11/3 (祝)、11/4(日)はツーリングマイスターMr. Yamamotoのプロデュースによる、マックスフリッツ秋のツーリング… それにLaverda Club Japanの男芸者が潜入いたします。
いつも以上に紳士淑女が集い、お互いの再会を祝し、旧交を温めつつ近況をシェアする和やかなムード。 95%はそうなのですが、5%は「晩秋のツーリングは冷えて冷えて、トイレが大変だねえ、ジョンジョロリン」とか初老のペーソスも漂います… ラベルダの煙の臭さに、まるで2サイクル車のように最後尾を走らされます。 先日Trackmaster Nortonで鮮烈なVMXデビューを果たした苦労人tetsuさん。 ローソンの物陰でめっちゃアヤシイ挙動です。 気温はめっきり下がりましたが、この空! 主催者の懺悔の声が天に届いた、祝福されるべきこの日! 主催者。 前夜、R100RSを左右均等にコカし、シリンダーが持ち上がってしまい、あわてて赤チンを塗ったらこんなんなりました、とさ。 Bonneville T120Rも絶好調のようですね。 オートバイらしい姿を守る名車のオンパレードでもある、このツーリング。 台数が多いのも特徴です。 ですから、ついつい休憩が長引いたり、後続待ちでお昼ご飯はだいたい2時ごろ。 そのランチが期待以上のおいしさなんです! また、大型オートバイを意のままに繰る淑女ライダーたち。 集合写真では悩殺ポーズでオッチャンたちメロメロ。 このステキなかたは、労災申請(整骨院)のために、加害車両の撮影に忙しいのですね。 真後ろからは、テールカウルの上にヘルメットが見えます。 つまり背中は水平。 Good Kick, Instant Start!!!!!!!! オブソリクラブ員になると、当ブログで露出多くなるアルヨ。ね、tetsuさん。 個人的にモトグッチも画像採用率高し。 ルマンⅠええなあ。 ルマンⅢはずーと前に持ってましたけど、180キロで片手運転! しかしメーター読み180キロは150キロだったりして。 当日、オーナーさんも、偽オーナーも、ルマン伝統のウソつきニュートラルランプに騙されて、オットットでしたね! V11(?)のロッコさん、ブーツカッコいい! いつかは… そう、自分の髭がロッコさんより長くなったら♪ ブーツをお願いしよう。 大山~蒜山の高原道路にうっとりしながら、こんな感じで走ります。 日が傾くと温度もつるべ落とし。 MFモードから、LCJモードにモジュレート。 東京から駈けつけたLaloさんのRGS村山SPL。 コーディネータyamamotoさんも本心は旧車がお好き。 陽も暮れてきたし、さ、キャンプの準備だ! え? キャンプ場閉鎖されてました! ということで、LCJミーティングは、肝心なリーダーも不在、ノリノリのアベさんも来てないのに、米子に場所を移しまして、星の明るさにチト負けている米子銀座のネオンをくぐって、ああ、めくるめく… 二日目、日曜日はひたすら日本海沿岸を東へ。 メンバーは、LCJ Laloさん、実家から合流のObsoleteカオリン、そしてTOKUです。 鳥取砂丘に足を取られ、断崖道路のクネクネで何百回もロールし、イカ中心の海鮮丼をペロッといったり、カニカニ!と叫んだのに解禁日二日前だった残念な城崎で干しイカに八つ当たりしたりしながらの、大満足ツーリング。 日本海の荒波を目の当たりにして、村山SPL、CB450K1、3C/1000の三台のライダーは、頭ン中が演歌モードに切り替わっちゃいまして、小節をクルンクルン回しては絶叫しながら余部鉄橋を見上げるのでした。 そして最後の大休止は、おしゃれなカフェ。 Laloさんの茶目っ気たっぷりな大人トークを楽しませてもらい、久美浜~宮津~綾部~三田~六甲~徳井~大阪へと戻るころには日もどっぷりと暮れ、ラベルダのスモークが後続車のライトにモクモクと照らされて、消防車が来たら困るな、的な反省から、交差点でエンジン停めましたらもう二度とかからなくて、疲労困憊の身体で国道押しがけなナイスなツーリングでした。 そういえば、土曜日出発の時も押しがけから始まりました。 By TOKU
by clubobsolute
| 2012-11-05 01:07
| ツーリング
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