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アサマミーティングクラブ関西、耐寒遠乗り会

誰が企画したのか、2月にツーリングとなりました。

この冬は風邪をひいていないので、きっとツーリング直前に引いて、それをダシに欠席できる算段でしたが、あにはからんや、ピンピンで当日を迎えてしまったのでした。 行かない理由が見つからない。

朝のお天気おねえさんは、滋賀県南部に雪が舞っているとかいうもんですから、新名神はボツ。

時間と距離は若干伸びますが、西名阪~名阪国道ルートを選びます。

『ひろこの』のひざカバー(80年代当時モノ、ウエットスーツ素材)を引っ張り出して、単品でも最強のマックスフリッツ冬ズボンに装着します。

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大阪駅前を8時通過、御堂筋の信号が赤→青に変わるタイミングがビミョーですが、あっというまに本町、そして本町通りを東進、中央大通りに入ります。

以前は距離感があった森ノ宮~中環もあっというまにこなし、中環を南下、松原から西名阪…

香芝SAで用を足してオートバイに戻ると、のけぞる中年のご夫婦。
「今、愛媛からCB72引き取って奈良に帰るんや。現行トラ乗ってるけど、古いのええなあ、でも壊れる?」と。

答えて、「ちゃんと壊れるときは壊れますヨ」。

西名阪道路、天理まではおおむね平坦な行程です。ですが。

天理に近づくにつれて、高峰方面の山々が見えてきまして、お山はなんとなく白くて、上のほうは雪雲をかぶっていまして。

名阪国道は上り坂から始まります。さっきの不安が的中、路肩が雪で白い60キロ制限ながら高速道路的速度で流れる濡れた路面を肩をいからせながら、びくびく走るわけです。

路面に撒かれた凍結防止剤が先行車のタイヤに巻き上げられて、カッパも無いのにシャワー状態となり、マシンもウエアもびっしょり~。

気が紛れたのは、抜きつ抜かれつのロータスSuper 7の幌を上げて走るカップル。相当寒いのではないでしょうかね。でもタイヤが四つあるのはアドバンテージですね、コーナーで離される。

しかし、針テラス手前で寒さに負けたのか、彼らは道路から離れて行きました。

でもこのあたりはまだまだ標高高くて、休憩に停まっても寒いだけや~ん。というわけで先を急ぎます。

寒い。

寒い。

指がいてぇ。

大阪駅から二時間後、10時に集合場所の名阪国道関ドライブインに到着しましたら、世話役のBさん、Mさんがすでに待ち受けてまして、どうせこの人数なんでしょ、あったまって解散ネ、と暗黙の了解。

あとから滋賀組が鈴鹿峠越えで到着。

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SさんはロータリーRE5でもGT750でもなく、RG250。
いいオートバイですよね。
調教次第で低速トルクが太る!!

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ツーリングを聞き付けた横須賀のM下さん。
M下さんのおかげでこの悪天候ですね(笑)
伊勢への移動中、すぐにハグれたのに、いつの間にか目の前に居て、驚きました。
初代プリウスでの参加…
写真、奈良の怪人も入っていただきました。

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怪人のR100RS(改)。
特別あつらえの竹カゴ。
RIMOWAのジュラルミンアタッシュがドンピシャリおさまるサイズです。

少人数なんで、ちょっと話しこんで解散かと思いきや、愛知の通称夢屋さんが総勢13台引きつれてこられました。 これで即時解散は無くなりました(汗)。

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夢屋さんのTR65、昔村山モータースが特注した限定車両の一台で、前オーナーは中沖満さん(たびたびすみませんね、中沖さん)。試乗したことがありますが、タコメーターがタコ踊りです。普通に走っても8000回転だったりします。
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お連れの一人は、W2TT? W2?

一路伊勢を目指して走ります。
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伊勢神宮近くなると、おかげ横丁目当ての大渋滞となり、隊列のなかにはサイドカーが一台いたので、前へ進めなくなります。

老兵T110でそれにお付き合いすると、カタストロフィックな結末を迎えてしまうので、道端に停めて、先に行っていただいて10分ほど待って… んで、歩行者も少ないので歩道を押し始めてわずか50メートル。 H-Dのサイドカーはまだそこにいました。

それを横目に歩道を押し続けると、ものの5分で内宮入口到着。

【みなさん、お伊勢さん参りは押し引きのラクなオートバイで行きましょ】
時すでに1:30PM。
R23沿いのうなぎ屋さーん。
通り過ぎずに停まって入って食べればよかった!!

ツーリングはそこで、プチミーティング、記念写真。


...で、解散(・。・)
チーン。

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友達が少ない(笑)自分は、一人で本宮に参拝、敬虔な気持ちとともに不味い伊勢うどんを食べ、迷うことなく伊勢道~名阪国道~西名阪、とノンストップで帰りまして、ガレージで身体を解凍後に、愛しのトラちゃんにこびりついていた凍結防止剤をキレイキレイしてあげました。

やっぱり二月のツーリング、無理は禁物。

By TOKU
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by clubobsolute | 2012-02-26 22:11 | ツーリング | Comments(2)

一本勝負・速報

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チームHOLLY パイロットのJOEY くん(#500)、合格おめでとうございます。

By TOKU (高校の頃はクラッチ付き乗れなかったです、Suzuki マメタンで竿立ち)
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by clubobsolute | 2012-02-24 16:19 | Comments(3)

無題 2012年2月

この冬はさぶいですね~

雪の多いところのみなさま、お見舞い申し上げます。

変温動物の自分は、ブログといっしょに冬眠しております。

携帯電話の写真を見てますと、忘れてた写真が…

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奈良の山奥で余生を送るOSSAのレーサー。

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故・中沖満さんがGXではなく、XS750を改造したヨーロピアンモデル。
恵那から京都に嫁ぎました。

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モーターショウで釘付け!!

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これは、中沖さんに招集をかけられまして、ご自宅で貴重なクルマ・オートバイ・トラックの資料を整理していた時の写真です。とにかくとんでもない量、それらがきちんとまとめられていて、乗り物に対する中沖さんの愛情がよ~くわかりました。

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こちらのジェネレータ・トライアンフは、故・浅場氏の車両。
GPみたいな、フィンの厚いエンヂンとまん前に平行につきだすヱキパイに魅了されました。
私のT120Rを見て、褒めてもらったのが嬉しかった。

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息子が中型免許を取ったので、チョー嬉しくて、アレ乗れ、コレ乗れと試しているところ。
CB93、SP370、KV75(笑)。
いろんなところで動かなくなって、電話がかかってきました。
そのたびに出動したのも、いい思い出。
就職してヤツが買ったのはYAMAHA MAXAM。反面教師というのでしょうか(汗)。
せめてT-MAXにしてくれよなぁ。

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あ~、血迷って、こんなん本気で買う気になって、手付金を。
その半分、10万円は戻ってきませんでした。

【結論】 オートバイは人生を豊かで深いものにしてくれます。

冬眠中の白昼夢と思って読んでくださいね。

By TOKU
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by clubobsolute | 2012-02-17 22:21 | Comments(12)

HODAKA ACE100 エンジンオーバーホール

2009年 クラブ対抗レース用に仕入れたHODAKA
それなりに皆で楽しみましたが昨シーズン焼き付き2回でEND。
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年末 亀トラのマルコウ君にオーバーホールを依頼 
コンロッドやらピストンを交換してバリバリになったそうです!!
レースシーズンに向け着々と準備が進んできました!
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これで春SANDAは女子部員にVMXデビューして貰いたいもんですね~。



ところで諸事情により 只今 休み無し早出残業で仕事をこなしてますがモチベーションUP
の為か? 若い職人の子達に「AKBは半年休み無しで働いてるらしいぞ。俺達は楽な方や」と
誰か申しておりました。



BY DG
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by clubobsolute | 2012-02-01 23:37 | 整備日誌 | Comments(5)