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Magneto

届きました! 英国から・・・・・パーツが!
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ルーカスF2Kマグネトー(30年物のビンテージ)
自分で発電してポイントの火を飛ばしコイルで昇圧してスパークします。
バッテリーも不要で車体への配線も一切要りません。偉いやつです。

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以前マチレスの点火装置として付けていました。→調子が出ず苦労したよな~。
これは取り外し現在はボイヤー製のセミトランジスタキットを付けて絶好調・・・・


BT-H マグネトー(40年物のビンテージ)
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これも古い英車に搭載されています。・・・・哀愁が漂っていますね。


ボイヤーフルトラシステム マイクロMK3
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富士参戦計画マシンに現在搭載されています。
オルタネーターを取り付け安定した12Vを確保したうえでセットして有ります。
現状ではこのブラックボックスの性能が維持できているか?他の電送系は大丈夫か?
心配の種です。 英車の電送系改造では一番多いのですが・・・・・


BT-H モダンマグネトー (モダンでっせ!)
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箱の中身はこれです! 気合と勢いで買ちゃいました。
中に進角トランジスタが内蔵してあり低速から高速までフルパワー全開になりますよ!
バッテリーも不要になりますし、安心して富士まで遠征出来ると確信しています。


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 ちょん君 英国へのパーツ手配 助かりました アリガトね~。一緒に富士行こうな~!
# by clubobsolute | 2010-01-27 03:31 | 整備日誌

Track-master

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【トラックマスターフレーム】    70年代のダートトラックレースに使用されていたのです。

昨日「エンジンに火が入った!」との連絡有り。750ccはどんなパワーなんでしょう!
わくわくしてきました!
FANTICは時間が取れず作業が止まったまま・・・・・・・・・あ~ 乗りたい!

by doigumi
# by clubobsolute | 2010-01-25 00:34 | 整備日誌