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おぶそりつれづれ。オートバイまだ乗ってます?

TOKUです。

前回投稿したら、亀岡でそのまま、時間が止まってしまったようです(笑)。

半年も金縛り状態だったと記憶しますが、じつはちゃんとオートバイのある生活を送っていたンです!

まずは、こちらも時間が止まっていたと思ったら、動き出したTJ師匠のCB450レーサー。
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もう、ずいぶんと完成に近づいていることはあまり知られていないヒミツです。
このあと、二人で必死こいてエンヂンを載っけました! 重いのなんのって。

2019年の夏も暑かったですね、「暑い暑い」ばかり言っておれませんでしたので(言いまくってましたが)、師匠のナナハンに誘われて、預かり中の女子部員のCB450K1で伊吹山へとツーリング。

求めるのは、もちろん山の清涼な空気。CB750Kのドヒュドヒュという排気音の後を、パンチのあるDOHCエンヂン(Wisecピストン入りでっせ!)でリズムよく上り続けます。

【8月18日 晴れ】
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ひんやり(うれしい)、地元の牛乳もおいしい。
足に優しい登山道は、最後の100メートルがんばれば、標高1377メートル登頂(笑)。
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青春時代にはもう戻れない。。。( ´艸`)
山頂のトンボを見て、そんな気持ちになるのはナゼ?
オレの夏を返せ!! というより、夏さん、もう勘弁して、みたいな?

伊吹山から下りるともう、ちゃんと8月のニッポンでした。八日市から日野、信楽、和束を抜けてお盆とは思えない、流れのいい道を堪能しつつ、ここ自転車で走りたいなァ、とニマニマしていました。

【9月14日 晴れ】
青春時代に戻れないので、がんばって戦前に戻って、あの人に会いに行く残暑。
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30キロもない国道2号線を、燃焼室の爆発一回で40メートルずつ進むサンビーム・ライオン号で。
発電機がないので、背負ったバッテリーを使い切ったら鳥目になります。
ヘッドライトはトンネル用に温存し、ウィンカーは消費電力を抑えるべくLED(笑)。
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粘る粘るサイドバルブ。
交差点を曲がるときも、トップギアです(^^) (注:トップギア=3速)

ブレーキがアレなんで、車間は信号ひとつ分、後ろにも目配りしないといけませんから、チャリンコのほうがラクチンかもですね。。。

そんなライドのあとは、夜はビールが五臓六腑に?浸潤して、昼間出た冷や汗を補充してくれて、あしたも冷や汗かけますね、って。

【9月15日 晴れ】
サスペンションが働いてくれるオートバイって、こんなにすばらしいのか。
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右足負傷時に「エンヂンかけれん」と左足でキックスタートできるようにと入手したヤマハDS6。
サンビームの右足キックもできるようになった今、このオートバイは10代のころを思い出すタイムマシーンです。
10代の愛車は誰も乗ってないSR400初期型とカワサキ650RS(W3)でしたが(笑)
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エンヂンの振動も、お世辞にもダンパーが利いているは言えないサスペンションも、昨日のサンビームの麻痺感が残っている老体には、まるで天国でした(笑)。
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この日は、「浅間ミーティングクラブ」のお茶会。
キャンディブルーのCL450と並んで、昭和40年代の、世の中が色づいたころを懐かしく。。。
あれ、ちゃんと昔に戻れてる(笑)

そして。
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大ブリテン島からユーラシア大陸を横断して、日本海を渡り、ラグビーワールドカップに向かうクリスさんのビバークに立ち会う幸運にめぐまれました。
腕と愛嬌を買われた亀トラ工場長は、この1937年式オースチンセブンの拉致パッセンジャーになって、そのまま東へと。

【9月28日 くもり】
自転車レースに向けて特訓のため、山にアタックするも非情の通行止め。
コロナビールとハンバーガーで自分をなだめて、久びさのTigerworksに行くと、またも幸運に引き寄せられました。
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男前BSA ROCKET 3に、男前が。
関西では、サンビームのつぎに、ROCKET 3が来てますね。
BSAもサンビームも、自転車作ってましたね。探しております(笑)

【10月3日 雨~晴れ】
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信州へ。
ミラーの中にハイドロな宇宙船をキャッチ!
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ピンクフロイドのAtom Heart Motherではないですか!
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ミヤケンさんのおかげで、出典が判明したのですが、阪神界隈でこの絵というと、ムスタングのT中さんとカトーシャチョーにしか思えないんですけど。


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第一回浅間高原レースが開催されたのと同じ、昭和30年製のゴールデンフラッシュ号。
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浅間山にあいさつして、夕暮れのなか軽井沢のペンション、Silver Stoneでお世話になります。

【10月4日 晴れ】
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湛水がはじまった、八ッ場ダム。
一週間後に満水になろうとは。。。
台風の威力すごいです。
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BSA Golden Flash A10で初めて走る上州路。
浅間記念館、キャベツロード、浅間ミーティングの立ち番。
4年ぶりの仲間たち。

【10月5日 雨~晴れ】
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キャブレターまで覆うサイドカバー、グレーフェイスのSMITHSクロノメトリックなど、興味津々です、このA65。
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いつも可愛がって下さる、T代さんのモトグッチ。
こんな風格あるオートバイが似合う、風格あるオッチャンになりたい!
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久しぶりなのに、アサマの会場ではみなさんが声をかけてくれまして、来年からは本格復帰かな・・・
白状しますと、ハイエースにBSAを積載してひとっぱしり、現地でおいしいところだけツーリングしまして(笑)

【10月12日 雨】
この秋のトップイベントと意気込んでおりましたが。
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オーバーレーシングのS会長さんのサンビームは、降りしきる雨のまるでイギリスのような景色に溶け込んでいましたが。
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わたしのサンビームはお休み。。。
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三人の猛者、はじめ3台、その後2台の英車たちをお見送りして、黒枝豆買って終了(笑)

【10月18日 雨】
1999年創立の名門オートバイクラブ、「Italy Moto Club」20周年パーティーでした。
イタリヤ車のオーナーでもない、オブソリ部員5名が、飲兵衛というだけでお招きにあずかりまして、ドレッシーすぎる会場へ。
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ラベルダRGS村山スペシャルのスペシャル。国宝認定。
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オブソリがここで雨天パーティーしたらどうなるか。
雨水とともに、油脂類が地面をキラキラ、虹色に彩ったことでしょうね。

【10月20日 晴れ】
オン・エニイ・サンダ@三木アネックス

前日までの雨のせいで、いつものマディすぎるコースコンディション。長靴で歩くだけでもエライ大変です。
ガレージで死蔵状態のCCMに、心のなかでゴメンと独りごちながら、今日もクルマで会場へ。
ヌタヌタのコースを、みなさん楽しそうにレースしています。
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園やんから教えてもらいましたが、たしかに最後の下りの先が延びて、「これなら心臓が口から出る手前で止まってくれるなァ」という感じ。
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CR250を駆る、コウくん。
エエ感じですね! 
サカイクロンさんが、泥つきも少ない、乗れてる、って褒めてました。
そのとおりやと思います! 
ウエアも全然汚れてないし~~
本人も楽しそう。入手前にあれほどやめとけ、と警告しましたが(みんなで)、人の言うことに耳を貸してはいけないこともあるという典型例(笑)。
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両端のおふたり、よかったらオブソリの門をくぐってみませんか!?
損はさせません!


というわけで、長い投稿におつきあいありがとうございました。
次回投稿はいつになんねん、と自分でも思いますが、なるべくネタが新鮮なうちに書いた方がいいですね。
日がたつと、記憶もおぼろ。。。

Yes, we were there!
オラたちはちゃんとそこに居たんだ!というマーキングも大切ですね( ´艸`)

By TOKU






# by clubobsolute | 2019-10-21 17:51 | つれづれおぶそり

2019.05.12 One Day Trials @亀岡トライアルランド (続編)



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乗客が代わりばんこで、一瞬にして1920年代にワ~プします。
750㏄ 四気筒サイドバルブのAustin Seven。
私が知る限りにおいて、英國製オートバイのエンジンにはない、雑味の無さと驚異の粘り。



競技に戻ります。
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反対側から。
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(傍観者ですみません! 下手に手伝って転んで、逆に迷惑かけたらダメなので・・・)

トライアルは個人競技であり、両の手のひら、両足の土踏まずだけがマシーンとの接点であり、背筋を伸ばして出口を目指す間はとにかく孤独。周りには多くのギャラリーがいても、その瞳が期待しているのは、アレしかありません(笑)。

しかし、重力に負けたり、岩にはさまったり、どうしようもなくて人車バラバラになったときは、孤独とおさらばです。
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さらに、見せ場も度を超すともう、見どころどころではなくなってしまいますので、ギャラリー・エントラントの境無く、チャレンジャーを鼓舞し、援護体制を築き上げます。

「さぁ、オレの胸に飛び込んで来い!」みたいな(笑)
宇宙的ともいえる、セクションの四次元に、確たる軌道を指し示す。。。
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万全の態勢で軌道を進んでいきますと、瞬く間に、戦前部長がステアケースのところで待ち構え、身を挺してもDGのクリーンを支える意気込み!
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ことほど左様に、ひとりの競技者をつつむ空気が、ひとつのクリーンを作り上げるのですね!
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二人羽織(笑)
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もちろん、リエゾンです(^^♪

たぶん、豪快なマッサージマシーンだろな、と想像をかきたてるグリーブスに接近。
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岐阜からお越しのマニヤです。そのマニヤとお連れさん(TYとARMSTRONG CMT)。
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先ほどのステアケース、ベストパフォーマー・フロム・呉(笑)
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本人以上に、ファインダー覗きながら心臓が喉から飛び出しそうでした!!
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みなさん、すごい技術です!
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で、10セクションを各2回、みなさんお疲れさまでした!
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アーリー・サマーのトライアルランドでは、藤の花が強い陽射しを受けていて、その向こうに気の早いお月さんが。
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最初にあった、秘密のマシーン、フォークと前輪が無い状態で工場入りしたのが前回のワンデイトライルの日でした。
もう半年ですね、マルコウ工場長の献身的作業、戦前部長のうれしいアジテーションのおかげで、最近カタチになりました。
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ここまでの作業に関する話、ご要望の有無にかかわらず、あらためてご紹介いたします(笑)

By TOKU

















# by clubobsolute | 2019-05-15 22:23 | ビンテージトライアル