暑くも無く寒くも無く最高な天気で迎えた LOC第1戦筑波・・・・ ROB NORTH TRIDENT のビックパワー&強烈ブレーキに今までに無い緊張と恐怖感でゲートIN。
午前の予選開始時刻・・・・それまでの緊張状態が嘘の様に無くなる⇒たぶん糸がプッツリ切れたのでしょう。 読破した「誰でも解る!初めてのサーキット走行」に書いてあった内容を 思いだしながら走行。 膝のバンクセンサーも削れ ルンルン走行! 結果 1分18秒 総合9位 クラス4位 と予想外の結果に大満足だったのです! 予選終了後 サポートメンバーのtetsuさんがコーナー立ち上がり時のマシン挙動を指摘。 改善すべくプリロード&ダンピング調整を実行。 丁度その頃 同じクラスの最速男 XSの星さんが「専属メカニック付きですか?」とクラブテントに立ち寄ってくれたので「星さんに追い付く為にはこれ位せにゃ為りませんよね~」とトップライダーの仲間入り気分で会話が弾むのでした。 サス調整は細かく何度もミリ単位で1G状態と0G状態をチェック メモ書きして再計算・・・ んでtetsuさんが「如何します?」・・・・「ガッツリいっとこ」・・・「了解です!?」 決勝は3列目9番グリッドなのでロケットスタートすればもしかして? と シグナル消灯⇒ クラッチミート・・・・えぇ~? 進まんがな このクロスミッションはリヤ51丁でもダメなの~? いきなり5、6台に抜かれ テンションも一瞬下がりましたが アクセルをワイドオープン9000rpmまできっちり回すとエライ勢いで加速するので【直線番長】の本領発揮で 次々とストレートでパス。 周回を重ねる毎にブレーキングの恐怖心も無く為り「兎に角 直線じゃ~」とガッツリブレーキ⇒のろのろコーナー⇒ワイドオープン直線で あれよあれよ でクラス3位走行中のW1-SA小林クンが射程距離に・・・・レース前 「W1サウンドはもう飽きたんや 3気筒サウンドを聞かせたるからな。」と小林クンに約束していたので 「それでは実行しましょう。」と更にアクセルオープン⇒第1ヘアピン立ち上がり リヤタイヤが流れスライド⇒カウンター(気分) 嗚呼~怖。 動画で確認すると一瞬の事ですが本人は大騒ぎなのでした(笑)。 結果 総合 クラス4位 ベストラップ5周目 1‘16,401(XS星さん1‘14,676) と大満足の結果! ちなみに今までのベストラップは1‘22,245なので6秒短縮! 6月の第2戦は富士サーキット! 1.8kmのストレート!高速コーナー多数の超高速コース! この【直線番長号】の為に作られたサーキットです! 今からお祭り騒ぎです。 えらいこっちゃ(笑)。 by DG
by clubobsolute
| 2013-04-16 17:51
| レース
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