カテゴリ:CLASSIC ROAD RACE( 52 )

ROB NORTH TRIDENT 最高速チャレンジ

レースが終わって1週間・・・未だ燃え尽きたまま なのです。
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4月のLOC筑波第1戦決勝終了後から 「こりゃ富士はイケるかも?」と妄想期間約2カ月
【Pole to Win】 遂にその日が来る・・・!


今回は家族同伴なのでクラブ員の皆さんとは別行動にて富士入り。
完璧な旅は計画通り! いつもは素通りする小奇麗なサービスエリアを当然の如く立ち寄り
食事&ショッピング・・・・翌日に控えるレースへ向け最大限の接待を実行! ご満悦での富士入りが出来 優勝はほぼ確定です(爆)。
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レース当日 いきなり問題発生・・・・・

暖機場にて半クラッチを当て静止状態からの前進×2回→クラッチディスクから煙と異臭が・・・ 丸焼けです! クラッチが・・・・ 嗚呼 神様!  
最高速チャレンジ用に替えた44丁が裏目に出たのだ。 予想していた静止状態からのスタート問題・・・・コースに出る前から予想的中です(爆)。

慌ててピットに戻り整備開始です。車検長アラキさん指導の元 杉本君やバイキングさん、亀トラ工場長にtetsuさんの作業で焼けたプレートの表面をサンドペーパーで削りクラッチディスクの復元そしてスプロケットを44丁から48丁に交換! 予選開始まで30分しか無く大慌て・・・みんなのお陰で何とか間に合ったのだ。 
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予選開始  クラッチトラブルの不安を抱えたまま スタートです。1周、2周と周回を重ねますが滑る様子は無し  いよいよフルスロットル!最高速チャレンジや!

あれ?なんか変? 何時もは9000rpmまでキッチリ回りますが なんだか8000rpmしか回りません。おまけに48丁にした為 ストレートではタワー前あたりで吹け切り1コーナー手前までパーシャルスロットル・・・んん~残念。
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結果 2分26秒09 で総合6位 クラス3位・・・昨年MANXで2分28秒だったので 何か微妙・・・・ まあ完走出来たので良しとしましょう。 

走行後プラグの焼け具合をチェックすると 真っ黒! やはりメインジェットを空気が薄い富士用に低くするべきだったのだ。 真っ白になるまで絞り込めば160mphは固かったのにね(笑)。  ちなみにGPS計測で最高速215km・・・あと僅か60kmです(笑)。 


「3気筒って如何なんでしょうか?」 「そんなもんエエに決まっとるがな」 「欲しいけどな~」 「今乗らんで何時乗んねん 300km近くでるぞ! 今日持って帰らんかえ」・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 「はい そうします!」

最高に楽しいよね~!!
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決勝は6番グリッドからのスタートですが静止状態からの半クラッチスタートは絶対出来ないので我慢のスタートでした。 予測通り いきなり ごぼう抜きされ1コーナー突入!
2コーナーで10番手位でしょうか? それからは必至の追い上げ オイル処理の粉を踏みながら恐る恐るのアクセルオープン。 そして5周で無事チェッカー。

結果は 総合4位 クラス2位 Fastest Lap 2分21秒91と 予想外の結果! やっぱ決勝になると何か出てくるんでしょうか?  MANXでは2分28秒だったので約7秒短縮! こりゃ益々面白く為ってきたぞ~! 【Pole to Win】を酒のツマミに来年まで呑み続けれまっせ!!
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今回の【DAYTONA祭】では大阪・東京より大勢サポートに来てくれクラブテントも大変賑やかでした。 皆さんサポート&応援 有難うございました。
仲間みんなで楽しさを共有出来ることに感謝です。


予選直前 スター長瀬くんのキャンセルが判った時  一瞬凍りつきましたが その後の皆さんの愛情フォローのお陰でヨメもムスメもそれなりに楽しめた様子です。



こんなに立派な女子高生になったムスメは 「まあ何処走ってるか判らんちゅうことも無かったしエエんとちゃう」 と申してオリマシタ。




 

by DG
 
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by clubobsolute | 2013-07-08 22:51 | CLASSIC ROAD RACE | Comments(6)

その差とは。

LOC富士からはや一週間。今回も強烈なインパクトを受け、未だ頭のなかは混乱。

***

「走ってなんぼ」

いい大人が、いい歳して、ちょっと人には言えないような額を突っ込みw寝食を忘れ、その日に合わせて仕事やら、家庭やら、いろいろ調整する。

そして走る。セットが出ずにバラバラ言おうが、ナラシ中でゆっくりだろうが、とにかく走らせる。

走り終えて、富士の長いストレートで壊してしまった人も、やっとここで初めて走らせた人も、考えることは同じ「次はああしてこうして…」

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プロのレースや、順位が全てのレースではなく、アマチュアのレースだからこそ感じる、走っている人と、横で見ている人の「差」。その差は、例えば富士のストレート何本分にも相当するんだろう、と。

エントラントの皆さん、今回もいい刺激をいただきました。ありがとうございました。

by tetsu
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by clubobsolute | 2013-07-07 02:24 | CLASSIC ROAD RACE | Comments(2)

2013.06.30 LOC 第二戦 FUJI (7)

二台の完走を、皆さんに感謝しつつ、こころから喜びたいと思います。

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By TOKU

(レポート終わり)
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by clubobsolute | 2013-07-03 18:17 | CLASSIC ROAD RACE | Comments(5)

2013.06.30 LOC 第二戦 FUJI (6)

突っ走れ! LOCレーサー!
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「ピストンさん、ピストンさん、溶けませんように~」

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「Manxのクラッチ、臭かった~」

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Kさん、ThruxtonとGold Star、どっちが速かったです?

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Kawasaki H1RASも、次の世代に引き継がれました!
タカズミちっくなツナギがいいですね。
腕にはHONDA、背中にはSUZUKI…(笑)
訊かれたんです、「ブレーキのフィーリングは? 使い方は?」
答えるのが恥ずかしかった。
なんせ、去年はもてぎは豪雨。 ブレーキレバーにタッチするなと言われたので、Fブレーキ使わなかったので。

By TOKU

(つづく)
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by clubobsolute | 2013-07-03 18:14 | CLASSIC ROAD RACE | Comments(0)

2013.06.30 LOC 第二戦 FUJI (5)

表彰式フライングのDG。
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見守るDG家族。
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明らかになったのは、DGの奥方、御嬢ちゃんのiPhone編集ビデオが、過去すべてのオブソリブログをブッ飛ばすほどの出来映えだったこと。

もうひとつのポディウム。
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真ん中のEDANEさんもサワヤカかつニヤニヤな笑み。
悟りの師匠は、解脱したのでしょう、特別賞インタビューでも、決して他人の非を責めることなかったです。
もう、輪廻しないですね。

By TOKU

(つづく)
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by clubobsolute | 2013-07-03 18:05 | CLASSIC ROAD RACE | Comments(0)

2013.06.30 LOC 第二戦 FUJI (4)

静物写真です。

いきなりですが、KさんDBD34、すごいブレーキっす。
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DGのTridentと瓜二つではない、BSA Rocket3。
ジャグヮーの牽引で会場入りもスマート。
予選もスマート。
商談もスマートでしたね。
これからは静岡県民だね!
オブソリメンバーのKさんが地団駄踏んだとか踏まなかったとか。
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30年近く前に小川モータースにて塗装したA1サムライ。
パーツのめっきには、ありがたい銅の下処理が。
当時はA1SSだったんですが、A1仕様に変更されています。
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写真を一度見た(Clubman Racer, 1985)くらいで、まさか実物を我邦で拝めるとは…
メナーニのロゴとPマークが随所に。
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「ハイエース、乗り心地よかったよ」 と言ってました? G50。
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Daytona祭りの主役たち!
大将のH1RASも、Fujiに単独行。
昨年の活躍が走馬灯のように…
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理由もなく、本稿割り込み。
ふふふふ。
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By TOKU
(つづく)
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by clubobsolute | 2013-07-03 12:06 | CLASSIC ROAD RACE | Comments(0)

2013.06.30 LOC 第二戦 FUJI (3)

間違いさがしです。
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んなコトもあるんですね…
あっちゃイケませんぜ…
週間OH最多記録…
悟りの境地にいざなう神のなせる業…

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関西では醤油といえば、うすくちかもしれんですが、これは薄ぅては困ります…

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ノウハウの塊の大先輩がたも師匠以上に動じません。
手も出しますが、口はそれ以上(笑)
愛のこもった罪のなすりあいは、部外者の目には聖人の戒め。

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ホワ~ン。
間違いというか、根本原因が判明した土曜夕刻、モノタロウにさっそく正規品発注かけて…
ホテル近傍の「サガミ」で一次会、ここも間違いが満載のいいお店。
で、二次会はワインを血管注射して、全員じぶんのトロコロイドの作動確認です。

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そしたら、翌朝、トラブル感染の様子…
Sugimotoさん引っ張りだこ(笑)

By TOKU
(つづく)
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by clubobsolute | 2013-07-03 11:32 | CLASSIC ROAD RACE | Comments(0)

2013.06.30 LOC第二戦 FUJI (2)

レース写真。

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我々がサポートするヘビーウェイトはというと…
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車検をパスしたCB750改、悟りを開いたTJ師匠。
スプロケットを戻したRob North Triton、プレステFISCOはリッターレプリカで走るDG。

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マーシャルカーのすぐ前にたどり着いて、記念写真バシバシ撮ろう、と思ってたんですが、サイドカーが散らしたオイル処理のしわ寄せ。 もう時間が押せ押せです。
レースを走らなかったSさん、奥さま、CB、Trident両車ともおかげさまで走れましたぞ。
(奥さま、一瞬しかなかったチャンスに見事なポーズです♪)

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師匠。 CB500改やMatchless G50の時のヒラヒラ感とは大違いのコーナリングです。
メガフォンの咆哮はこの日、MV AGUSTAと競うものでした。

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DG。 最終ギアレシオに一抹の不安を残しつつ、予選の時から抜群に甲高いノートを奏でていました。
直線番長とはいいながらコーナーでも前車をパス。

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JeffさんのPATON GP、ツインカムのいい音!

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アグスタF750。 走る宝石、磨き抜かれたのにエギゾーストノートは荒くれ者でした。

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CB750のトップ2台。
♯100と♯750の接戦は、予選順位のとおり♯750、CLIMBさんが1位に躍り出て引き離す展開となりました。
これまでのLOCでも出走していらっしゃいましたが、今回は絶好調でしたね。
土曜日のCB750改の整備には、勝手に巻き込んでしまいました。
ありがとうございました。
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次戦では、師匠のCB750改が絡むレース、熱望!!!

By TOKU

(つづく)
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by clubobsolute | 2013-07-03 09:12 | CLASSIC ROAD RACE | Comments(0)

2013.06.30 LOC 第二戦 FUJI (1)

1970年当時のモーターサイクリスト誌に見入るTJ師匠。
紙モノマニヤの天狗スピードクラブのバイキングさんがお持ち込み。
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「当時からケムリ吹いとる」
今回のLOCは、スモークがキーワードでしたね~。

師匠、それよりも車検を!!

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という訳で、車検長みずからパドックに御足労いただきまして、輝ける車検ステッカーを激貼り!
ここに至る道は、人間の持つあらゆる感情を包含した、まるで伽藍のような複雑なものでしたね。
怒り、あきらめ、涙、恨み、プチ喜び、奈落、放擲寸前、散財(!)…

しかし、一番の頂に燦然としていたのは、師匠の「悟り」でありました。

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また、美しい友情もそこかしこに。
いやいや、友でなくても手をお貸しいただいた方、数知れず。

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さ、Ready for FESTIVAL of DAYTONA、Ready to Fire、Ready to Race、Ready to Win です~

By TOKU
(つづく)
(画像サイズ小さい?)
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by clubobsolute | 2013-07-03 07:52 | CLASSIC ROAD RACE | Comments(0)

DAYTONA祭り、LOC第二戦、富士スピードウェイ

祭りだワッショイ♫
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心地よい疲労感…

By TOKU

(ぼちぼち続く)
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by clubobsolute | 2013-07-01 11:13 | CLASSIC ROAD RACE | Comments(0)