極東 CLUB OBSOLETE

2017.11.26 On Day Trials 本編

誰かが言ってました、名言。「ベルスタッフ祭り」
そしてベルスタッフが似合うトライアルマシンが増えましたね！
いま、余韻に浸りながらこのブログを、右足だけ白いモトクロスブーツを履いて書いております（涙）



さ、いきましょ！
トライアルイベント・デビュ～
トライアルコース・デビュ～
の、芳ぼん。おニューのリヤサスが真っ白（歯も）。

TETSUさんが繰ると、大きく見えない500マチレス。。。
あまりにも上手いので本人にインタビューしてみますと。
「重い車体ゆえの安定感」
「戦前部長に言われたとおりにOHに出したマグネトーがゼッコーチョー」
「工場長のモディフィケイション」
「頼んでよかったタンクの塗装」
いつもの紆余曲折、臥薪嘗胆はいずこへ！
でも、とにかくおめでとうございます！　ナイスマシーンです！　”BEFORE”を知っているのでホント驚きです。

前週のコソ練で火花が飛ばなくなったTY175も、工場長の魔法で実戦モードとなったイシダマルコくん。


芳ぼん。。。
本人コワイ場面があったようですが、それを見ているコッチもやっぱりコワイのよ。。。


そして、こちらも初トライアルと言うキャプテン父子。


トライアル初めてにしてはデキすぎの二人です！　そりゃモトクロスもバック転も自転車も、何でも来いですからね～


DGも、「鷲ヶ岳以来。。。」と言いながらちゃんと乗れてるし。
緑ゼッケンクラスやし。。。





んで、日本一周のゴールをワンデイトライアルに設定した、オブソリ唯一の学生ナカヤマくん。
7000キロ走ったんやと～
キャンプ道具満載で、ほぼホテル滞在やと～
トライアルイベントは、これが初めて。思い通りにいけたかな（笑）昭和50年代の平凡か明星のピンナップですね（笑）


同じセクションでの、山本チャンプ。
開会式・閉会式の漫才、笑いました！和みました！

昼休みは、いつもの美味しいトン汁とごはん、ふりかけ。
ごちそうさまでした！
そして、この焼いも～～～ごちそうさま～
ホクホクで美味しかったよ～





午後イチは、クリーン連発の５セクション。

Hiroくん、シャチョー。
二人とも、コソ練で大いに腕を上げたクチです！



勝手ながら、本日撮りたかった絵は、コレ。
モンテッサ万歳！　スペイン万歳！　パルケエスパーニャ？
呉からやってきた1960年代と、並べてみました80年代車。



私が個人的に大好きな沢セクション、どうぞ～


秋の亀トラは、落ち葉もすてきです！
記念撮影、にぎやかに。表彰式もにぎやか。復帰するときは、黒ゼッケンから出直そうかな。。。




全員楽しんだ一日でしたが、7000キロ走ってまだ乗り足りぬ若者の表情、ナイスでした！ホンマに楽しそうに笑ってる！ 春が楽しみ。


By TOKU

2017.11.26 On Day Trials 晩秋の甘いやきいも大健闘

昨日の一枚。
コーヘイくんとりんくんが焼いてくれた、甘い甘い焼いもみたいな美しいタンク。

見事なデビューでした、TETSUさん！　ええとこだらけでしたね、マチ子さん♥

（ちょっと気持ちが落ち着きましたらつづく（笑））

By TOKU

2017.11.11 The 12th. Brit Brat オフロード族（と手信号族）

10月は散々な天気に苛まれた週末続きでしたが、11月はなかなかヨロシですね！

先回告知したブリットブラット、いつもの通り、期待にたがわぬ楽しさいっぱいのイベントとなりました。

はるばる静岡より、リックマンにモンテッサ♥のエンジンを積んだマシーンを見せてくれてありがとう、Paint Garage 1959のくぼたさん！
オブソリからのカスタムペイント発注では、面積的にはダントツと思われるDGとともに。



TETSUさんも飛び入り参加（笑）
見事な仕上げです。
これでトライアルは、んんんんん、です！

ZB32 Alloy Clipperは、とある作家さんにお願いして、ISDT・オマージュ！

トライアル・サンパー、スクエア4とバラエティのレンジを見せつけたAriel社のオートバイたちでしたが、唸りまくったのが紅白塗色のリーダーでした。YDSとラビットを足して2で割ったかのような肢体にウットリです。

ひょっとして、かつてクシタニのコレクションの一台だったのが、神戸のアンセイさんのところを経て、手に入れられたのでしょうか。

東洋のスズキ・コレダ、大英帝国のアリエル・リーダーという勢力地図ですね。

主催者Rustless Hiroくん、北の椅子とのみなさん、楽しい半日をありがとうございました！！




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ブリブラだけではネタ写真が足りませんので、一週間ほど時計の針を逆進させまして、新しいブームを予感させる遠乗り大会のことを。

テーマはズバリ、サイドバルブ＋リジッドフレーム＋ハンドチェンジ＋手信号。
（訂正：主催者によると、２輪４輪３輪年式国籍問わずなるべく古い車両が望ましいってのがコンセプト。わたし、自分勝手ですね【汗】）

あ、コチラからはワカリマセン、サイドバルブ。。。OHVでした。。。
こんな鉄ヘッド、時代遅れと嗤うアナタ、マグネトーは三菱ですぜ。

すりガラスの平たいのや、縦じまのヘッドライトレンズを見ると、ナゼか思い出す、幼少時代のダントツ一位の楽しみ、朝のワイドショーの「女の学校」。



遠乗りの主役はもちろん、マダム・戦前部長。。。
ブランクを感じさせない、力強いキック踏みおろし、進角も燃料も寸分の狂いなき手加減にて、1941年式インディアン500がいきいきと目覚めるのを見せてもらいました。



カラーリングだけが残念な、1100cc水冷JAPエンジンを積んだモーガン。
ドライバーはマルコウ工場長、コ・ドライバーはHiroくん。
（後日、私も同乗しましたが、体感世界最速でした）

最後の最後まで、笑いが止まらないチャーミングなマダム。

New Imperialが絶好調のDaikiくん。

彼との出会いを、今も忘れません。
10年近く前、小川モータースにたまたまお邪魔して居たんですが、そのとき乗って行ったのがSP370。
大阪の外環（そとかん）は、当時の彼の通学路。
店に入ってきた彼が一言「このスズキは売りもんですか」。。。
店内の英車には目もくれず、SP370にしか反応しなかった謎の青年が、気がつけば、VMX走って、路上ではコンパクト戦前英車を走らせている今。想像もつきませんでした、しかも、似合いすぎています（笑）

ツーリングの行先で。


私も手信号ですが、前車2台も手信号。
教習所で習った手信号は、左手を出して行いますが、マダムの手信号は右手。。。

それはなぜかと言いますと、左手グリップはアクセルなんですね。

左手が離せない。。。
（ちなみに右手グリップは進角だそうで）

（私のA10は、戦後でスミマセン、リジッドじゃなくてスミマセン、サイドバルブじゃなくてスミマセン！）



山の日暮れは足早にやってきますんで、さっさと帰ります。

最後に、今回の遠乗りには、戦前部長ジュニアたちもアツい応援を送ってくれましたよ！

By TOKU

【告知】Brit Brat Day in Kobe Vol.12 副題：オフロード族

開催間際の告知ですが、11月11日（土）は、ブリブラVol.12で神戸「北の椅子と」に集まりましょう！

掲題の通り、サブタイトルは「オフロード族」です。

オブソリ・アーカイブを繙きますと、出るわ出るわ。テーマにふさわしい”アップマフラー”、”ブロックタイヤ”。

「いったいいつの写真やねん！」というツッコミもお願いします（笑）

主催のHiroくん、秋の花粉症みたいな感じでツラそうですが、当日はよろしくお願いしまっせ！






By TOKU