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2018.04.30 オーバルから輪廻転生へ

ちゃんと投稿するのが久しぶりすぎて、せっせと書いたブログを完成寸前で消してしまって、一から書き直しのTOKUです。。。

あのとき以来長い冬眠から覚めて、半開きのまなこで下市へ。
今日は、Dirt Core Sessions第二回。
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同じく休眠状態、公の場に久しぶりに姿を現した(笑)師匠のもとへ駆け寄る、ダートライダーたち。

これからどんどんフラットトラック&VMX参加者が集まります! しかし、それを待たずして師匠のSL90はこの日初めて火が入る(笑)

「ホナバイ」
と、乾いたエンジン音とともに。
ああっ、わたしも遅れまいと追走。
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目指すは標高800メートルの高野山。
頑張る12馬力。
コーナーをひとつまたひとつ、曲がるたびに汚濁した魂が清められます(ホント)。

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なんか、ツーレポみたいなツーレポになってきましたね!
次はがんばって、大山まで行こう!


記念撮影。キャンディグリーンが70年代ですね。
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うるさい集合マフラーや直管もどきのアメリカンパイプと違って、原付二種4サイクルは聖地に入っても、タペット音以外は、さほど迷惑をおかけしなかったのではないかと思います。排気音は鳥の鳴き声にかき消されて。。。(そもそも集合するような排気管じゃないですが)

広い広い敷地のほんの一部、奥ノ院を拝ませていただきまして、山を下ります。

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つながりそうで、つながってない空中構造物。
恐がりのわたしは、下をくぐるだけで股間に冷風が(笑)



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師匠フリーライド! 立って乗ってる!
真似したくてもできない。。。
あの事件以来。。。(笑)
ステップに立って乗るオートバイは、封印しました。

そのおかげで、シートに体重を預け続けたのでおケツがしっかり痛くなりましたが、これもいにしえから変わらない旅情というもの。
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山の緑と川の青。
川沿いも海沿いも、よそ見の誘惑に負けますね。


往路50キロ、復路50キロ。
再び、下市のコース。
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久しぶりにフラットトラック、見ましたよ。
心残りひとつ。T中さんのB44楽しみにしとったのにね~




by clubobsolute | 2018-04-30 22:17 | オブソリFLAT TRACK | Comments(2)

LEGEND OF CLASSIC ROUND1 2018.4 報告

2018年 クラシックロードレース開幕戦・・・・快晴の筑波サーキットは全く酒が残って無いスッキリとした我々を迎えてくれました!
生中×2 ハイボール×1 11時消灯  初めての試みでしたが、良かったのか?悪かったのか? 波乱の1日とナリマシタ。。。。

写真は 早速頂いた Rustless Hiro氏 http://rustless-gb.com/ 撮影です。 いつも有難う御座います。

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VMXでは知らぬ者はいないカトー社長が今回 ロードレース初参戦! マシン調整が遅れギリギリセーフの初筑波でしたが 
やはり予選前からトラブル発生。 先週 鈴鹿でのシェイクダウンでは調子の良かったエンジンが調子悪しで嫌な感じ・・・
キャブ調整しますが改善せず・・電気か?と。 そこで登場 今回サポートで参加してくれた http://rustless-gb.com/ のHiroくんが
同じGOLDオーナーでも有るので ササっとマグネト―のポイント調整を行い エンジン吹けOKと成りました!
が、、、その他 諸々マイナートラブルを発見したので残念ながら予選出走出来ず・・・・昼からの決勝レースへ向け青空整備です。

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ロブノーストライデントで2年目に入った ジュウコ選手。 シーズン前 プロショップでカウルの補修&塗装を行い綺麗になったマシンで
予選に挑みます。ヘルメットも新調し気合満点‼ が、、、、トラブル発生。
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予選スタート1周目 キャブレターのバルブが閉じなくなり全開で1コーナーへ突っ込み転倒 そしてタンクからガソリンが
こぼれマシン炎上。。 幸いにもコーナーポスト前で有った為 すぐに消火活動してもらえ スクリーンは少し変形しましたが、
その他は煤を拭き取ると思いのほかダメージ少なしで決勝までに曲がったステップ等を治せば決勝レースに出れそうな状態でした。

しかし色んな方にも見て貰いましたがスロットルバルブの動きが改善せず 残念ながらここでリタイヤ。
ライダー自身も軽い打撲程度の軽傷だったので本当に良かったです。

ボチボチとマシンを修理して年内には復活してくれると思います。 メゲズニ頑張ってくれよジュウコくん‼
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2年前 悪夢の富士スピードウエイから復活した 戦前部長と1929年製SANBEAM-TT80ワークスレーサー
「エンジンが組上がってからの初走行なのでナラシで走るぜ~」と控えめな発言してましたが、やはり決勝レースではスロットル全開‼
 そして見事クラス優勝‼ やはり2年も経てばエンジンブローのトラウマは無くなるのですね(笑)。
 
自宅に咲いているローズマリーを装着したらガーターフォークの動きが抜群良く為ったらしい。次回は俺も付けてみよう‼ 
完全復活&優勝 おめでとうございます!

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そして決勝レースを迎えたカトー社長‼ 全国のビンテージモトクロス大会では敵無しの男‼ 予選を走って無いので最後尾スタート
でしたが着実に周回を重ね見事完走! そしてクラス3位入賞&特別賞。
街乗りGOLD STERをレーサーに仕上げ臨んだ初レース  楽しんで貰えたようで 一同 ほっとしております(笑)。

第2戦富士までには莫大な資金力をバックにGOLDを最速レーサーに仕上げて参戦すると思います。
同クラスのライダーの皆さんも資金をつぎ込んでアップグレードしないと次は負けますよ!(笑) 
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オブソリ姉妹チームの東京町田ジミヘンレーシングの社長‼
昨年富士からの参加でしたがこちらも資金力をバックにマシンのアップグレード&猛練習を重ね
ビックリするほどタイムを伸ばし昨年のツーリング部から完全脱却です!

見事クラス優勝しお立ち台に! 息子共々シャンパンの味を覚えたみたいなので次戦もやってくれるでしょう!
おめでとうございます~!
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先週のRS600Dのエンジンブローのトラウマから抜け出せずにいたワタシですが、会場で声を掛けられるとその話ばかりで
貴重なエンジンを回し過ぎて潰してしまった自分に反省するばかりでした。。(写真は先週のブロー前絶好調の写真)

が、、阿蘇Studio Manx 牧氏 http://manx-japan.com/ で入念に整備されたMANXは相変わらず絶好調で体調も万全‼
ポールポジション・クラス優勝させて頂だいたので エンジンブローの件はもう忘れ 今年度も連続優勝チャレンジに挑戦致します!(笑)


今回もサポートメンバーで筑波まで駈け付けてくれた皆さま有難う御座いました。
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次戦は5月27日(日) 袖ヶ浦SIDEWAY TROPHY です! 初4輪耐久レース&2輪スプリント 楽しみで寝れません(笑)。 





by clubobsolute | 2018-04-09 04:00 | CLASSIC ROAD RACE | Comments(4)

LEGEND OF CLASSIC 2018年 開幕です!

昨日は痛い目に合いましたがブルーになってる暇は御座いません!
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今週日曜日いよいよ 筑波サーキットにてクラシックロードレースが開催されます!
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当クラブでは昨年までライダー2名体制での参加でしたが、遂に3人目 カトー社長がGOLD STERで初参戦!

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そして 2016年6月のLOC富士でエンジンが逝かれた 1929年製SANBEAM-TT80ワークスレーサーが復活し
戦前部長も参戦!  
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今まで通り 3気筒でジュウゴ選手、昨日のお昼まで快調に走っていたワタクシ、サポートでRUSTLESS HIROくんで筑波入りします!

皆さま応援ヨロシク願います。 ついでにRS600Dのパーツ探しもお願い致します。


by DG



by clubobsolute | 2018-04-02 21:54 | 告知 | Comments(2)