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2サイクル+アップマフラー=青春の再来♪

ふと☆閃いて、
2サイクルでアップマフラー。
なので、VMXもアリかも、と思いました。
が、やはり、こいつはオンロードです。
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久しぶりのCCISオイルが我が家に。
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秘蔵のポスターと縮尺比較のため、
並べてみました。
ビンゴ! 一分の一!

By TOKU
# by clubobsolute | 2009-11-08 21:12

日英同盟

11月3日の文化の日は冷えましたね。

冷えた朝方、たぶんエンヂンオイルも重くなったのでしょう、
ラベルダのセルスターターは回るのをやめてしまいました。
これが昼間になると重々しいながらも回るから悔しい。

で、SP370で出動 (Good kick, instant lifeだ!)、
R171山崎のネズミ捕りにも捕捉されず、
向かうは京都。

冴えた頭で文化とはなんぞや?と考える間もなく、
古き二輪を愛でる会で
300台ものオートバイを眼と耳と鼻で鑑賞し、
現地ではHiriumphさんとも再会。

VMXに向けて満面の笑みでしたね!

お世話になっている神戸Max Fritzの店長さんにも会いました。
今日はTL125。
そのほかにBSA B25もお持ちなので、OBSOLETEの活動内容にバッチグーなんですが。
お休みが合えば、ねぇ。

話変わって、街かどで気になる車両を見つけました。

日英同盟_f0200399_10204653.jpg

SRにしては、エンヂンが立っているし、フレームのリヤループのたたずまいも違う、そしてダブルクレードル。

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リアサスもいいです。表面積をアップして冷却効果を狙っています。

エンヂンもアロイの洗濯ピンチで冷却効果↑。

現車は初めて目にしました。BSAブランド本物ですね。

願わくば、SP370のエンヂンもつこてぇ(GN400でもエエから)。

By TOKU
# by clubobsolute | 2009-11-04 10:34 | バイクコレクション